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2019-03-01

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但李书福不是一位“静观者”。从上海到黑龙江,他先是打卡了沃尔沃亚太总部、又在沃尔沃供应商大会现身,一周之内匆匆连下两城,李书福这番赶路为了什么? 临近2019年关,对于沃尔沃与李书福来说都是特别的。因为即将到来的2020年,刚刚好是吉利收购沃尔沃的十周年。 更有意思的是,这十年几乎涵盖了中国汽车市场尤为跌宕的一段时间轴,从高歌到低谷,从盲目的大刀阔斧到静思己过追溯本源。亲历者李书福的感怀,或许会为这个“还不够惨”的时代,带来一些清晰的参考。 回溯2010年,吉利对沃尔沃的收购是足够“宽容”的,即便是100%买入,即便沃尔沃一片狼籍,李书福也尊重了对方提出的“吉利不得直接使用沃尔沃发动机技术”的要求。 是吉利没脾气吗?还是李书福“委曲求全”?都不是。2010年,是中国汽车市场井喷式增长的一年,跟现在比,那还是一个肆意生长的年代。李书福可以做的选择有很多,但他更清楚的知道,吉利在未来五年、未来十年、甚至未来五十年需要的是什么。 就像他在供应商大会上讲到的一样:“不谋万世者不足谋一时,不谋全局者不足谋一域”。 那时候,“品牌形象”仍是中国汽车业需要突破的防线,所以李书福秉承“谋万世”的想法坚定了自己最初的选择,尽管这个选择并不被看好。 然而,十年过去了,彼时舆论的质疑,对于如今的吉利而言,不过都化作了一缕过往云烟。 为什么吉利能成为中国汽车品牌头号玩家,因为李书福懂得“把视野放的再远一点”,这样即便在“黑天鹅们”蜂拥而至时,吉利也可以比别人熬的更久一些。 身在荒诞无常的车市,企业需要的正是掌舵者的格局。 市场出现变化的苗头后,吉利最先表现出的就是“果决”。抢在“剧变”之前,完成必要的防御。 市场不再是那个市场,吉利却如愿成为中国品牌领头羊。究其本源,不过两个字——“格局”。 在供应商大会上曾有不少人跟李书福说,吉利收购沃尔沃汽车简直就是一个奇迹。但李书福却说:哪里来什么奇迹,看准方向,尊重客观规律,然后扎扎实实推进,老老实实干活,结果是自然而然的。 这是紧随格局之后的方法论。 所谓大道至简,在李书福眼中,这不是偶然,而是必然。而事实上,所有始料未及的奇迹,都是投机心理的自我感受,倘若能守住初心,分寸尽在掌握之中,就不存在什么奇迹,结果都是顺理成章的。 吉利收购沃尔沃这十年亦是如此,李书福不曾为了利益舍弃沃尔沃品牌的既有初心。 他说:“沃尔沃汽车这10年来,始终没有变过的是对安全和健康的不懈追求,和对于可持续发展一以贯之的重视。这背后其实是对人和生命的无比尊重和珍视。” 十年后,沃尔沃销量翻番,在中国市场已是“苍苍横翠微”,双方的发动机业务也随之合并成独立板块,没有生拉硬拽,一切都是水到渠成。 李书福不相信奇迹,中国车市也没有奇迹,唯有仰望星空的格局,脚踏实地的定力,方能成就万世之举。 【版权声明】本文为汽车头条原创文章
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