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2019-03-01

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徜徉在空军部队官兵拍摄的一幅幅见证历史的照片中,前来参观的市民不禁感慨,人民空军70年的发展成就令人心潮澎拜、激动不已。 160幅(组)内涵丰富、场景鲜活的图片和60余件战机模型、飞行装具、荣誉证章等实物,生动展示了西部战区空军部队官兵坚定理想信念、投身强军实践的崭新风貌和时代风采,体现了人民空军70年来发展壮大的艰难历程和辉煌成就。 高文俊1962年入伍,1966年开始兼职从事摄影工作,作品主要以军事纪实类为主。至1982年离开机关工作,高文俊共拍摄了5万余幅作品,一幅幅照片见证记录着一段段成长历程。 一个个精彩历史瞬间,在一代代基层新闻报道员的镜头中得以被记录。航空兵某旅新闻报道员席博博在本次展览中有3幅照片入选,其中一幅照片引起了记者注意。 “这是新时代的‘神炮中队’风采。”席博博介绍道,“神炮中队”隶属于西部战区空军航空兵某旅,组建于上世纪50年代,曾参加抗美援朝战争。1956年,中队长鲍寿根在空军组织的空中射击、轰炸校阅比赛中,取得了空靶射击第1名的成绩;1961年,他又打破了由自己创造的空军空靶射击最高纪录。 在鲍寿根的影响下,全中队掀起练兵热潮。1963年,中队有9人被评为一级射击能手;1964年,空军授予该中队“神炮中队”荣誉称号,同时授予鲍寿根“空军神炮手”荣誉称号。 展览现场,一幅2.4米高、1.2米宽的巨幅照片,吸引了不少观众驻足观看。图片拍摄者刘应华告诉记者,这是当年“5.12”汶川特大地震发生后,在彭州抢险救灾时拍摄的。 图片中,官兵们冒雨用身体搭建人梯,将受灾群众救出,为救援打通了一条“生命通道”,给人深深的视觉震撼。 “近年来,我国航空工业高速发展,我希望通过折叠纸飞机的形式,能够让更多的普通群众关注空军、了解空军。”许树全老人说,今年是人民空军成立70周年,他希望人民空军越来越强大。 部分入选作品 来源:空军新闻微信公众号 作者:杨进 郭靳 11月11日,上外希腊语专业本科一年级的学生们在上“希腊语精读”课。摄影/新华社记者 刘颖 莱特兄弟在100多年前第一次实现动力飞行时,在他们自己造的飞机上安装的是一台仅仅12马力的小型活塞式4缸汽油发动机,因此烧的燃料和汽车一样都是汽油。后来航空发动机的马力不断加大,到二战中出现了12缸上千马力的梅林发动机,可以让螺旋桨战斗机飞行到1.5万米的高度和700公里以上的时速,但是这仍然是一种活塞发动机。到了当代,只有一些小型螺旋桨飞机还在继续用活塞发动机当动力。 而航空煤油可以在零下46度都不会冻结,因此很快成了现代最主要的航空燃料。航空煤油密度适宜,热值高,燃烧性能好,能迅速、稳定、连续、完全燃烧。且燃烧区域小,积碳量少,不易结焦;低温流动性好,能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求;热安定性和抗氧化安定性好,可以满足超音速高空飞行的需要;洁净度高,无机械杂质及水分等有害物质,硫含量尤其是硫醇性硫含量低,对机件腐蚀小。 航空煤油特别适用于燃气涡轮发动机和冲压发动机使用,用于超音速飞行器没有低饱和蒸气压与良好的热安定性。此外,因为航空煤油不易蒸发、燃点较高。航空燃油中也加有多种添加剂,以改善燃油的某些使用性能。当代的航空煤油也是和汽油和柴油一样分标号的,一般分1、2、3、4号。1号和2号航空煤油多用于寒带地区飞行的飞机。而4号多用于追求启动容易和起飞爆发力的直升机和海军舰载机。 而3号航空煤油最常用,普通民航机和战斗机用的最多。3号航空煤油,由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和,而成为一种透明液体,主要由不同馏分的烃类化合物组成的。除了以上4种常见的航空煤油,还有专门为特殊飞机研制的特殊标号的航空煤油,比如美国当年可以飞双3的SR-71黑鸟高空侦查机的油料就是特殊提炼的,甚至用明火都点不着加入的燃料。 脊髓萎缩症算是不治之症,徐瑞阳两岁半在北京确诊后,当时的医生告诉他们,这个病无法医治,可能只能活到四岁。 徐瑞阳曾和家人到国内外很多地方旅游,初中时和父亲一起参加演讲,曾被评为最励志父女演讲。 徐瑞阳的父母从小告诉她,别人看你是很正常的,你自己身上有残疾不重要,只要心理没有残疾就好。徐瑞阳现在很理解看她的人,她觉得他们没有什么恶意,只是比较好奇而已。通过自身的经历,徐瑞阳想要在拥有一些话语权之后,能够倡导社会更多的关注残疾人群,也能够号召更多残疾人家庭带着患者出来看看外面的世界,让他们更加阳光快乐的生活。 网友纷纷送上鼓励:
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